比亚迪出海加速，今年海外销量将破百万辆！
中国电动汽车巨头比亚迪正以惊人的速度扩张其全球版图，海外销量从“不足轻重”到“举足轻重”，仅用了不到两年时间。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞透露，比亚迪预计2025年海外交付量将达到80万至100万辆，而同期其全球总销量预计为460万辆，这意味着海外销量占比将突破20%。
这一数据标志着比亚迪全球化战略取得重大突破。对比2024年，比亚迪在中国大陆以外市场的销量在其总交付量（426万辆）中的占比还不足10%。
而根据2025年中期财报，今年第二季度，该公司在中国大陆以外市场的交付量同比猛涨145%，环比大增25.3%，达到258，182辆，海外销量在比亚迪总销量中的占比已达22.5%。
01 高速增长：从10%到20%的跨越
比亚迪的海外扩张步伐正在迅猛加速。
2025年前三季度，比亚迪汽车总销量达到326万辆，完成了全年460万辆销售目标的71%。
在海外市场方面，比亚迪累计出口量已突破70万辆，同比增长107%。
这一表现已提前完成全年海外销量翻倍目标，也使比亚迪2025年全年出口突破100万辆几乎毫无悬念。
从全球视野看，比亚迪已在全球电动车市场连续四个季度稳居纯电车型销量冠军。
前三季度纯电车型销量达161万辆，远超特斯拉的122万辆，彰显了其在全球电动汽车市场的重要地位。
02 全球布局：欧洲领先，多市场开花
比亚迪的全球化战略不是单一市场的突破，而是在全球多个重要市场同时发力。
在欧洲市场，比亚迪增势迅猛。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，比亚迪7月份在欧洲新车注册量达13，503辆，同比暴增225%，市场份额提升至1.2%。
更值得关注的是，8月份比亚迪在爱尔兰、法国、葡萄牙等十个国家的销量全面超越特斯拉，十国总销量达287，808辆，是特斯拉的4.5倍。
在东南亚市场，截至2025年9月，比亚迪在泰国的累计交付量已超过10万辆，门店数量逐步增加，覆盖了泰国的77个府。
在泰国纯电汽车市场中，比亚迪海豚占据了18%的市场份额。
同样，在巴西、澳大利亚等国，比亚迪销量也全面领先。
10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，巴西总统卢拉成为车主，彰显了其本土化成果。
03 战略支撑：物流与产能双轮驱动
比亚迪海外业务的迅猛增长，背后是一套精心布局的战略体系在支撑。
自有船队保障物流畅通。目前比亚迪已拥有8艘大型运输船，其中最大的船只可装载9，200辆汽车。
这些船只往返于连接中国与欧洲和东南亚等主要海外市场的远洋航线，为出口激增提供了支撑。
本地化生产破解关税壁垒。比亚迪正在积极推进海外本地化生产，以应对各地区的贸易壁垒。
比亚迪位于匈牙利的组装工厂（年产能达15万辆）将于明年初启动生产。
目前，该公司在泰国和巴西也设有工厂，其中泰国工厂年产能达20万辆。
产品矩阵全面覆盖。从几万块的元PLUS到百万级的仰望U8，比亚迪的产品覆盖了所有主流价格带。
在欧洲市场靠汉EV和海豹抢占高端份额，在东南亚市场海豚占泰国纯电市场18%份额，在南美市场则把宋PLUS DM-i做成了爆款。
2025年还计划推出5款海外特供车，针对性优化续航和配置。
04 未来展望：从中国冠军到全球巨头
比亚迪的野心不止于当前的百万辆出口目标。
该公司计划在2026年将其在欧洲的展厅数量翻倍至2，000家，并致力于为其欧洲生产业务打造完整的本土供应链。
李云飞表示：“未来几年，海外交付量将为比亚迪作出更大贡献。”
这一表态进一步印证，在大约50家中国电动汽车企业激烈争夺本土市场份额的背景下，比亚迪正将目光投向国际市场，以提升盈利能力。
更有分析师指出，比亚迪计划到2030年将一半汽车销往海外。
这一目标若实现，意味着其海外销量将达到数百万辆级别，真正从中国冠军成长为全球巨头。
比亚迪位于匈牙利的组装工厂年产能达15万辆，将于明年初启动生产；而比亚迪执行副总裁李柯则透露，公司计划在2026年将其在欧洲的展厅数量翻倍至2000家。
随着比亚迪在全球多个主流市场站稳脚跟，中国汽车品牌的全球化进程已进入快车道。
从追赶者到领跑者，比亚迪正重塑全球电动车市场格局。
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