一座港，怎样带动一座城？走进曹妃甸港区找答案

曹妃甸港区从以下几个方面带动了唐山市的发展：1. 打通能源通道，保障经济循环：    煤炭转运：我国煤炭资源分布不均，北方产煤多，南方用煤多。曹妃甸港区是“北煤南运”的重要枢纽，每年约2亿吨煤炭通过这里转运南方，为国民经济循环畅通提供了有力保障。    LNG保供：作为LNG进口和储备基地，曹妃甸港区承担着京津冀地区天然气应急调峰和保供任务。相关单位通过构建合作机制，协同联动，优先保障进口LNG船舶靠泊、接卸，2024年接卸进口LNG 623万吨、外输天然气88.2亿立方米。    优化服务：通过提升效率、优化服务，曹妃甸港区不断完善能源通道。例如，线上实时监控煤炭翻堆、卸装等流程，各工序衔接紧密，提高了堆场周转能力和下水速度；同时，新建、扩建多条铁路线，形成密集铁路集疏运网络，进一步打通了煤炭运输通道。2. 提升通航效率，便利外贸发展：    优化检查流程：曹妃甸海事局对国际航行船舶开展模块化检查，通过提前视频连线查证件、规范检查顺序等方式，将检查时间从4小时缩短至约2.5小时。同时，海事、海关、边检等部门联合检查，提高了船舶靠泊效率，降低了船舶运营成本。    智慧港口建设：借助智慧平台，工作人员可实时掌握船舶及航线信息、泊位装卸进度等，及时发布进出港指令，今年以来，曹妃甸港区日均高效进出船舶110余艘。    设立服务中心：RCEP唐山企业服务中心为外贸企业提供“一站式”服务，集中处理货物通关、外贸纠纷、跨境金融等事项，过去需要到多个部门办理的业务，现在可以在一个地方快速办理。此外，服务中心还开发了线上平台，方便企业查询我国与相关国家外贸协定中的进出口税率等信息。3. 实现陆海内外联动，促进东西双向互济：    建设内陆港：曹妃甸港区与多地合作建设内陆港，如多伦内陆港。通过将港区的服务功能前移，货物进入内陆港就能提前订船订舱，实行多式联运“一单制”，降低了物流成本，拓展了港口腹地和货源。以多伦内陆港为例，每年能为曹妃甸港区带来约300万吨运量。    拓展港口功能：内陆港还能为客户提供定制服务，如在多伦内陆港就可以对进口煤炭进行混配，满足了客户的多样化需求，促进了内陆地区融入海洋经济。4. 推动港产融合，带动产业集聚：    发展临港工业：曹妃甸港区周边分布着多个园区，如以首钢京唐钢铁联合有限责任公司为龙头的钢铁电力园区，已成为我国北方综合性钢铁基地。此外，还有装备制造园区、化学工业园区等，吸引了众多企业入驻，形成了产业集聚效应。    延长产业链条：依托首钢京唐公司的精品钢材，曹妃甸钢铁电力园区正建强钢铁精深加工产业链条，发展钢铁深加工、物流配送、汽车零部件制造等产业，提高了产品附加值，进一步带动了区域经济发展。    吸引相关产业：良好的港口条件和产业基础吸引了上下游相关产业纷纷落户，如河北日上车轮有限公司在首钢京唐公司附近新建生产基地，降低了运输成本，增强了企业市场竞争力，同时也促进了钢铁产业链的延长和补强。5. 推动改革创新，优化营商环境：    制度创新：曹妃甸片区作为河北自贸试验区的沿海片区，大胆试、大胆闯、自主改，形成了86项自主创新案例，其中18项获国家层面和相关专业机构认可，41项在河北省复制推广。这些创新案例涵盖了船舶检查、贸易投资等多个领域，为企业发展提供了良好的制度环境。    搭建平台：曹妃甸片区全力搭建自由贸易新平台，如RCEP唐山企业服务中心等，为企业提供了便捷的服务和广阔的发展空间，让贸易投资更加便利，进一步提升了曹妃甸港区的竞争力和影响力，吸引了更多的企业和资源向这里聚集。